5月28日，蓉深港图定班列首发一周年庆典暨客户推介会在成都举办，各地政府部门、铁路、港口及上下游企业代表齐聚现场，共同见证第68趟蓉深港图定班列顺利发车，复盘班列全年运行成果加杠杆股票，共谋成渝双城经济圈与粤港澳大湾区协同发展新机遇。
2025年5月28日，蓉深港图定班列正式首发，依托稳定的图定化运营模式，为成都及西南地区搭建起高效低碳的出海物流通道。依托旺盛的市场需求，班列开通半年内实现班次翻倍。开通一年来，班列累计开行68班次，货运量同比增长28倍，货值突破4.48亿元，服务企业超200家，覆盖机械配件、汽配、电子产品、家具等多类货品，辐射全球30个国家和地区，成功将西南地区的内陆区位短板转化为对外开放优势。
该班列兼具时效、成本与稳定性优势，改写了西南出海物流格局。原本成都至深圳盐田港6天的运输时长被压缩至2天，货物3天内即可抵达香港葵青港，依托两大港口密集的国际航线，可直达全球200多个国家和地区。班列准点率超98%，基本不受恶劣天气、道路拥堵等因素干扰，便于企业统筹生产、订舱与资金周转，同时相较传统公路运输，综合物流成本至少节省30%。
数字化创新进一步赋能班列高效运行。今年3月盐田国际海铁联运平台数据开放API接口上线，成都国际陆港成为首批对接合作方，双方实现物流作业、航运信息实时共享。同步落地的蓉深港铁海联运“一单制”提单，简化物流流程，大幅提升联运通关与运输效率。
各地政企代表高度认可班列的战略价值。各方表示，该班列是铁水联运融合发展的标杆项目，有效打通成渝地区出海物流瓶颈。依托深圳盐田港、香港葵青港优势互补，构建起“全国制造，港深出海”的物流格局，既拓展了大湾区港口内陆货源，也稳固了深港国际航运枢纽地位，精准适配西南制造业外贸发展需求。
活动现场，三方企业代表签署《深化共建成都内陆港合作协议》，以三地协同合作助力外贸企业抵御市场波动。目前，蓉深港班列已纳入香港、深圳最新发展规划，成为两大国家级经济圈联动的重要纽带。成都坐拥西南产业腹地，深港两港航线互补、驳船班次密集，形成陆海无缝衔接的出海体系，全力助推“川货出川、蓉品出海”。
展望未来，各方将持续深化战略合作，优化班列运营模式，推进数字化物流、通关模式创新，推动班列常态化、规模化、高质量发展。持续强化成渝与粤港澳大湾区联动，深耕内陆对外开放通道建设，赋能实体经济提质增效，助力国家外贸高质量发展与“双碳”目标落地。
南方+记者 徐烜和加杠杆股票
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